Des Canadiens participent à la Transat Jacques Vabre – Départ le 7 novembre

28 octobre, 2021

Une poignée de Canadiens participent à des courses au large au large, il vaut donc la peine de le noter quand nous les voyons se lancer dans l’aventure. Le 7 novembre, Melodie Schaffer et Ryan Barkey s’élanceront du Havre, en France, pour traverser l’Atlantique et finir en Martinique. Ils feront la course sur un Class 40, en double, la plus petite des quatre classes en course, mais avec une concurrence accrue puisque 52 inscriptions sont prévues sur la ligne de départ.

Le parcours des Class40 sera plus court que celui des classes plus importantes avec 4 600 milles à parcourir. Du Havre, ils laisseront l’île de Sal à tribord, au Cap Vert, avant de se diriger vers l’Est et la Martinique. Ils n’auront pas à négocier le Pot au Noir ou l’équateur et le circuit des Class 40 devrait être bouclé en 17 à 22 jours.

Apprenez-en plus sur la course et ses 24 ans d’histoire à https://www.transatjacquesvabre.org/fr/

L’équipe

Melodie Schaffer a navigué toute sa vie, courant tant aux niveaux national et international. Elle a commencé à s’entraîner au Royal Canadian Yacht Club (RCYC) et à courir sur des dériveurs de haute performance, notamment des Lasers, des 470 et des International 14. Elle a régaté en quillard sur 8 m, Shark et J105 en tant que tacticienne, équipière de pont avant ou skipper.

Elle pratique la course au large depuis quatre ans et a parcouru 23 000 milles nautiques. Elle a travaillé comme second sur Volvo 60 en course et en expédition. Elle a participé à de nombreux événements offshore, notamment le RORC Caribbean 600 (3x), la course Antigua-Bermudes et la course du Fastnet.

Professionnellement, elle est titulaire d’une maîtrise en génie biomédical et est maintenant photographe de voile. Elle naviguait dans la course Clipper Round the World lorsque Covid a frappé. Melodie est la mère de trois enfants.

Ryan Barkey a grandi sur l’eau ici au Canada, mais il a accumulé la plupart de ses plus de 60 000 milles de navigation à l’échelle internationale, sur la plupart des océans de la planète. Il a participé à différents événements à travers le monde, plus récemment dans la Clipper19-20 et détenait une position globale sur le podium avant le report de la course à cause de la Covid. Avant cette expérience, il a touché à tout, que ces soit sur des maxis de la Whitbread, des Ngalawa traditionnels ou une pirogue à double balancier du peuple swahili à Zanzibar et sur la côte tanzanienne.

Ryan détient également un certificat de premier cycle en météorologie et se spécialise en navigation. Aux dernières nouvelles, Ryan préparait le Class 40 à Gosport, au Royaume-Uni.

Neptunus 650F Review

By Andy Adams

Over the years Canadian Yachting has had the pleasure of doing several boat review articles on new Neptunus models and we are familiar with the qualities that Neptunus is famous for. They have all been exceptional yachts, but this is the one I would most want to own myself. It’s a personal choice and a matter of taste as to whether you would prefer to have a sedan express model or a flybridge but in my opinion, the flybridge layout offers some wonderful attributes.

We met with Neptunus Managing Director Jan Willem De Jong this past fall to take the new Neptunus 650F out in Lake Ontario.

Destinations

The Other Virgin Islands

By Mark Stevens

I was first seduced by the United States Virgin Islands during a ferry ride from St. Thomas to Tortola to begin one of our earliest British Virgin Islands charters nearly twenty years ago.

A perfect sunset off St. John with St. Thomas views for backdrop.

Clearing Pillsbury Sound, surrounded by voluptuous emerald mountains as the ferry sliced through royal blue waters, I was struck by the unspoiled ambiance of St. John, the island gliding past our starboard beam and the irresistible charm of a village called Cruz Bay visible from our quarter stern.