Une question que se posent tous les plaisanciers et qui a été posée dans un contexte différent lors de la réunion de formation du mois de mars en ce qui concerne la navigation électronique.
En tant que plaisanciers, nous sommes tous prudents, à juste titre, quant aux dommages que les phénomènes météorologiques violents et les incendies peuvent infliger à nos embarcations et à nos passagers.
Read more: Séance de questions-réponses sur la météo, les...
Les Escadrilles canadiennes de plaisance (CPS-ECP) sont prêtes à accepter dès maintenant les demandes de candidatures aux postes d’administrateurs, provenant de vous, membres des CPS-ECP, hommes et femmes.
Read more: Aidez les CPS-ECP à établir leur orientation -...
Que ce soit en neuf ou en refit, l'installation d'un propulseur d'étrave à hélice n'a rien de simple.
La saga des cartes marines matricielles (raster en anglais) vs vectorielles a commencé il y a près de 40 ans.
Si vous êtes comme moi, dès que je vois le mercure monter, la neige fondre et les rues s'assécher, je pense à la navigation de plaisance.
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On ne pense pas aux charnières jusqu'à ce qu'elles commencent à se corroder et à grincer et deviennent difficiles à utiliser.
Entreposer, nettoyer et entretenir un bateau demande du temps, de l'argent et des efforts.
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Après avoir atteint leur podium lors de leurs deux premières épreuves dans cette saison inaugurale de CAN SailGP, les résultats gagnants ont été rares pour les Canadiens.
Avec suffisamment de luminosité pour éclairer les nuits les plus sombres, la lampe de poche Steelcore 1000 Lumen a suffisamment de puissance pour presque toutes les sorties sur l’eau à un prix abordable.